US Navy testuje katapulty elektromagnetyczne na samolotach T-45C oraz C-2A
US Navy testuje Elektromagnetyczny System Katapultowania Samolotów EMALS (ang. Electromagnetic Aircraft Launch System) w styczniu 2011 roku prowadzono testy na samolocie F/A18-E Super Hornet. Na początku miesiąca przeprowadzono próby kompatybilności na samolotach T-45C Goshawk, który odbył dwanaście udanych startów z katapulty elektromagnetycznej, a kilka dni później pierwsze próby dokonano na samolocie C-2A Greyhound. Wszystkie próby odbywają się na ziemi, na specjalnie przygotowanym pasie imitującym pas startowy lotniskowca. C-2A Greyhound wykonał 18 udanych startów przy różnym obciążeniu samolotu.
Marynarka Wojenna USA korzysta z nowych elektromagnetycznych katapult EMALS
US Navy wprowadza na rynek pierwszy samolot F/A18-E Super Hornet z elektromagnetycznym systemem katapultowania samolotów EMALS (ang. Electromagnetic Aircraft Launch System). Marynarka używa katapult parowych więcej niż 50 lat do startu samolotów z pokładu lotniskowca. EMALS jest kompletnym systemem dla lotniskowca z napędem atomowym USS Gerald R. Ford (CVN 78) i przyszłych lotniskowców klasy "Ford".
komentarze
- Niesamowita technika. Gdyby ją tak wykorzystać tylko do obrony całej planety przed… Zestrzelenie 2 rakiet balistycznych przez system THAAD
- dołączam się do prośby. Awaryjne lądowanie F-16 na lotnisku Łódź-Lublinek
- też miałem problemy ze startem przy bez wietrznej pogodzie , złota zasada… Synthesis – masakra w bezwietrzu
- Kolejna femikomunistyczna politpoprawna agitka!! Faceci są lepsi w KAŻDYM sporcie i zawodzie[poza… Porucznik Atkinson szkoli przyszłych pilotów w Afganistanie
Najbliższe wydarzenia
Dołączyli do naszej Ferajny
myPiloci
Wszystkie dane zamieszczone na stronach portalu myPiloci.pl mają charakter informacyjny i mogą służyć jedynie jako materiał poglądowy do planowania lotu.
Przed lotem każdą informację należy samemu zweryfikować z aktualnym AIP Polska, właścicielem, bądź użytkownikiem lotniska.
myPiloci.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść umieszczanych przez osoby trzecie wiadomości, opinii i ogłoszeń.
Prezentowane informacje mogą być niekompletne i nie są przeznaczone do użytku operacyjnego.